标准化新闻
据全国标准信息公共服务平台官网消息，公安部组织完成新版GB 7258《机动车运行安全技术条件》征求意见稿，并向社会征求意见。
据悉，GB 7258是我国机动车安全管理最基本的技术标准，广泛应用于机动车制造、进口、质检、注册登记、安全技术检验、运行安全管理等相关领域。
近年来，我国新能源汽车、具有辅助驾驶功能的乘用车渗透率快速提升，相关交通安全隐患和事故也逐渐增多。但是，目前标准相关技术要求滞后，难以满足汽车产业高质量发展和交通安全治理现代化需求。
征求意见稿在“超速报警和限速功能”技术指标中新增两项针对乘用车的要求：乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态，旨在从技术层面限制过度追求加速性能可能带来的安全隐患；纯电动及插电混动载客汽车需具备“踏板误踩加速抑制功能”，在静止或低速蠕行状态下可自动检测误操作并抑制动力输出，同时通过声光信号提醒驾驶员。
针对近年来频发的新能源汽车电池起火事故，征求意见稿对动力电池安全提出多项具体要求。如车辆在发生碰撞或安全气囊展开时，应能自动切断动力电路；应具备电池单体异常监测与热事件预警功能，并通过声光信号提示车内人员；动力电池应设有定向泄压与压力平衡装置，确保在热失控时不影响乘员舱安全；对于车长≥6米的电动客车，要求电池报警后5分钟内电池箱外部不得起火爆炸。
对于电动门把手，征求意见稿也新增了更详细的要求：汽车每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。
同时，征求意见稿增加了辅助驾驶汽车安全技术要求，以引导规范辅助驾驶汽车发展，包括增加组合驾驶辅助系统激活和退出条件，增加驾驶人手部脱离检测和视线脱离检测要求，增加限定授权驾驶人开启组合驾驶辅助功能要求，增加驾驶人与组合驾驶辅助系统人机交互等要求，增加说明书关于组合驾驶辅助系统的说明要求。
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